Дизельные генераторы с АВР

Стабилизация сетевого напряжения, фильтрация сетевых помех. Ном. мощность- 1,2кВа. Вход. напряжение- раб. 110-320В, ном.128 - 320В. Выход. напряжение- 220В+-4,5%.  

Артикул производителя: 3810020 K1HD1, Диаметр корпуса (мм): 45, Размер под ключ (S): 18, Материал: медь, Гарантия, срок (мес): 1. 65.08112-5035

Гарантия, срок (мес): 1 761G-02-084A

Генератор Mitsubishi MGS1500B в контейнере оборудован надёжным двигателем Mitsubishi, который располагает системой жидкостного охлаждения. Он неприхотлив к качеству горюче-смазочных материалов и порадует своей надёжностью и низким уровнем шума и вибраций. Данная модель работает на дизельном топливе и достаточно надёжна для того, чтобы эксплуатироваться в качестве основного источника электрической энергии. Модель вырабатывает напряжение 230/400 В.

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 432
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Основная мощность: 8 кВт

Резервная мощность: 10 кВт

Двигатель: Бензиновый, одноцилиндровый, вертикальный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 20; Расход :4,2

Габаритные размеры, мм:127 x 64 x 57 ; Масса, кг: 200

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.